Вступ

У цьому блозі я поділюся нашим досвідом переходу від туристичного трейлера Airstream Basecamp 20X до фургона класу B Entegra Launch 19Y на базі Mercedes Benz Sprinter. Це перша частина з двох, у якій я розповім про процес прийняття рішення, досвід покупки та перші враження від фургона.

Якщо ви розглядаєте подібний перехід або просто цікавитесь кемпінгом у фургоні, цей пост надасть вам цінну інформацію та погляд за лаштунки нашого рішення та процесу покупки. Продовжуйте читати далі, щоб дізнатися про перші кроки в нашій новій пригоді.

Чому ми задумалися про зміну?

Після чотирьох неймовірних кемпінг сезонів та подорожей у Airstream Basecamp 20X ми почали розглядати можливість переходу на фургон. Хоча Basecamp подарував нам безліч пригод і спогадів, ми прагнули чогось більшого, особливо враховуючи те, що минулого сезону ми провели в кемпінгу 69 днів.

Ідея фургона класу B на шасі Mercedes Benz Sprinter почала здаватися більш доцільною для наших потреб. Крім зручності та доступності, фургон також вирішив би кілька проблем, з якими ми стикалися з трейлером:

  • Залежність від генератора: Під час кемпінгу поза мережею ми щодня запускали генератор на кілька годин, щоб повністю зарядити батареї. Це додавало шум, витрати пального та додаткове обслуговування.
  • Налаштування супутникової тарілки Starlink: У кемпінгах ми витрачали час на пошук ідеального місця для встановлення супутникової тарілки Starlink для отримання чіткого сигналу та налаштування WiFi. З супутникової тарілкою Starlink вмонтованою на даху фургону, цей процес міг би значно спроститися.
  • Обмежений доступ до віддалених місць: Деякі кемпінги були недоступні з трейлером через його розмір або тип місцевості, що обмежувало наші можливості для відпочинку та пошуку нових місць кемпінгу.

Коли наш стиль подорожей почав змінюватися в напрямку більш спонтанних та різнобічних поїздок, фургон запропонував унікальні переваги, які ми не могли ігнорувати.

Чому фургон був логічним вибором для нас

Розмірковуючи над нашим досвідом із трейлером, ми склали список покращень, які хотіли б отримати: кращі батареї, спрощене налаштування Starlink та загальну зручність. У процесі ми зрозуміли, що більшість із цих покращень можна реалізувати з фургоном.

Ось основні причини, чому фургон був логічним вибором для нас:

  1. Щоденна універсальність

    • Повсякденне використання: Фургон може бути додатковим авто, дозволяючи використовувати його для повсякденних потреб.
    • Легше паркування: На відміну від трейлера, фургон можна запаркувати у стандартні паркувальні місця і він може зупинятися на трасі біля невеличких оглядових майданчиків.
    • Транспортні можливості: Фургон можна використовувати як вантажівку, здатну перевозити довгі або важкі предмети.

  2. Зручність у подорожах

    • Швидке налаштування: Не потрібно возитися зі стабілізаторами, зчепленням або тривалим встановленням у кемпінгу — просто припаркуйтесь, розгорніть автоматичний навіс, і ви готові почати свою пригоду.
    • Зручність на ходу: Завдяки наявності туалету, ліжка та кухні, ми завжди самодостатні, куди б ми не вирушали.
    • Легкість у пересуванні: Переїзд між кемпінг місцями займає мінімум часу і зусиль, тому що не треба пакувати та разпаковувати багато речей, все знаходиться в середені фургону.

  3. Енергоефективність і безпека

    • Енергія від батарей: Системи батарей у деяких фургонах дозволяють використовувати всі електроприлади, включаючи кондиціонер, поза мережею без генератора.
    • Без пропану: З повністю електричною установкою фургон стає безпечнішим і простішим.

  4. Свобода для досліджень

    • Кемпінг де завгодно: Ми можемо зупинятися на ніч майже де завгодно, де це дозволено законом. Не треба шукати спеціальних місць для парковки трейлера.
    • Денні подорожі: Легко взяти фургон у парки, на стежки або в мальовничі місця, маючи всі необхідні зручності з нами.
    • Зручність для тварин: Фургон пропонує простір для наших кота та собаки. Вони мають доступ до своїх ліжок, їжі та води. Кішка також має доступ до свого туалету. Обидва можуть сидіти з нами на додаткових сидіннях позаду водія та насолоджуватися поїздкою. Кондиціонер забезпечує комфортну температуру, навіть коли ми зайняті покупками чи оглядинами місцевості.

  5. Довгострокова зручність і гнучкість

    • Просте обслуговування: Касетний туалет менший і легший в обслуговуванні, ніж традиційний чорний бак в тейлері. Його можна спорожнювати в різних місцях, таких як спецвльних місцях в зонах відпочинку, громадські туалети, тощо, окрім стандартних станцій для скидання відходів.
    • Постійний зв’язок: Супутникова тарілка Starlink, встановлена на даху фургона, залишається розгорнутою і працює навіть під час руху, забезпечуючи безперервний зв’язок — навіть у віддалених місцях без мобільного сигналу. Крім того, це позбавляє від необхідності встановлювати і збирати її при кожній зупинці.

    Примітка: Starlink — це сервіс із щомісячною підпискою, який можна призупинити на міжсезоння, щоб заощадити кошти.

У кінцевому підсумку фургон пропонує рівень спонтанності та зручності, який ідеально відповідає нашому стилю подорожей на сьогодні. Його простота та можливість досліджувати нові місця зробили цей перехід правильним вибором для нас.

Чому саме Entegra Launch 19Y?

Коли ми почали шукати фургон, одним із наших головних пріоритетів була довжина транспортного засобу. Наш туристичний трейлер Airstream Basecamp 20X мав довжину 20 футів та ідеально розміщувався в нашому домашньому гаражі. Зберігання трейлера вдома зробило його використання дуже зручним — ми могли швидко зібратися і вирушити у подорож у будь-який момент. Тому ми хотіли, щоб фургон також зберігався в гаражі.

Ми зосередилися на фургонах класу B на базі шасі Mercedes Sprinter. Хоча існують інші варіанти, такі як Dodge Ram або Ford Transit, Sprinter виділявся для нас, оскільки ми вже мали дизельний Mercedes ML320, яким тягнули наш трейлер. Ми добре знали дизельні двигуни і були задоволені їхньою продуктивністю, тому вирішили залишитися з тим, що нам знайоме.

Mercedes Sprinter 2500 з колісною базою 144 дюйми має приблизно 20 футів у довжину, що ідеально відповідало нашим вимогам. Ми відмовилися від довших варіантів Sprinter із колісною базою 170 дюймів, оскільки вони не помістилися б у наш гараж.

Звуження вибору

На ринку існує безліч фургонів класу B на базі Mercedes Sprinter 2500, але ми спеціально шукали пригодницькі фургони. Вони створені для позашляхового використання, забезпечують комфорт та автономне життя поза мережею. Окрім основних причин, які ми згадували раніше, ми додали кілька специфічних для фургона особливостей, а також деякі функції Basecamp, які ми хотіли зберегти:

  • Позашляхові можливості: Фургон із 4x4 або AWD, який може долати ґрунтові дороги та віддалені місця.
  • Ліжко, готове до сну: Система, яка вимагає мінімум зусиль для підготовки ліжка.
  • Без пропану: Ми віддаємо перевагу повністю електричній системі для безпеки та зручності.
  • Повноцінний туалет: Справжня кімната з туалетом і душем.
  • Місце для зберігання: Гаражна зона для спорядження, такого як велосипеди, лижі, кемпінгове обладнання або речі для нашої собаки та кота.

Ми досліджували та розглядали кілька пригодницьких фургонів, доступних на ринку на той час, включаючи:

  • Winnebago Revel
  • Entegra Launch (or Jayco Terrain, its twin)
  • Airstream Interstate 19X
  • Grech RV
  • Storyteller Overland (STO) Beast Mode XO
  • Pleasure-Way Ascent TS

Наш остаточний вибір

Порівнявши функції, доступність і ціну, ми звузили наші варіанти до Winnebago Revel, Entegra Launch 19Y та Airstream Interstate 19X. Airstream Interstate 19X потрапив у наш короткий список, оскільки здавалося, що це перевтілення нашого Basecamp 20X, але у формі фургона. Однак він не потрапив до фінального вибору з кількох причин:

  • Обмежений простір для речей: Interstate 19X не має гаражного простору, необхідного нам для одягу, особистих речей, запасів їжі та інших предметів. До того ж, коли ліжко розкладене, майже зовсім не залишається місця.
  • Система батарей: Його батарея на 12 вольт не може зрівнятися з 48 вольтовою батареєю Lithionics у Entegra чи Ravel.
  • Наявність пропану: Interstate 19X використовує пропан для гарячої води, опалення та приготування їжі, чого ми хотіли уникнути, обравши повністю електричну систему.
  • Ціна: Він мав найвищу ціну серед варіантів у нашому короткому списку.

Хоча Winnebago Revel був серйозним конкурентом, а Airstream Interstate 19X здавався привабливою концепцією, поєднання функцій та підтримка дилера зрештою зробили Entegra Launch 19Y найкращим вибором для нас.

Цей фургон виділився з таких причин:

  • Позашляхові можливості: Mercedes Benz Sprinter 2500 AWD із колісною базою 144", амортизаторами Koni, потужним заднім стабілізатором і шинами BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 забезпечує відмінну керованість як на дорозі, так і на складній місцевості.
  • Батарея та енергоживлення: Entegra Launch оснащений системою батарей Lithionics на 48 вольт із потужністю 7,9 кВт·год, яка дозволяє використовувати всі електроприлади, включаючи кондиціонер, автономно без генератора.
  • Ліжко, готове до сну: Опускне ліжко Euro Loft встановлюється один раз і може бути опущене з даху або підняте назад натисканням кнопки лише за декілька секунд. Як тільки ліжко налаштоване, воно завжди готове до використання, забезпечуючи неперевершену зручність і заощаджуючи цінний простір.
  • Без пропану: Фургон повністю електричний, що відповідає нашим уподобанням у простоті та безпеці.
  • Гаряча вода та опалення: Дизельна система опалення потужністю 17 000 BTU забезпечує комфорт під час поїздок в холодні дні.
  • Повноцінний теалет: Справжня кімната з туалетом і душем, як і в Basecamp.
  • Високопродуктивна супутникова тарілка Starlink: Супутниковий інтернет, встановлений на даху, забезпечує зв’язок де б ми не були.
  • Близькість до дилера: Наявність місцевого дилера робить технічне обслуговування набагато зручнішим.
  • Доступність у Канаді: Деякі фургони, такі як Storyteller Overland Beast Mode, важко знайти в Канаді, що робить Entegra Launch 19Y більш практичним варіантом.

Для повного списку функцій цього фургона відвідайте сторінку Entegra Launch 19Y.

Процес покупки

Після того, як ми вирішили зупинити свій вибір на Entegra Launch 19Y, наступним кроком було знайти дилера. Ми почали з перевірки вебсайту Entegra Coach, щоб ідентифікувати всіх офіційних дилерів у Канаді. У східній частині країни було кілька варіантів, але на заході лише один дилер — Traveland RV.

Ми вже мали досвід співпраці з Traveland RV у місті Ердрі, Альберта, який знаходиться неподалік від нас. Саме там ми купували наш Airstream Basecamp 20X і обслуговували його. Загалом, ми були задоволені їхнім сервісом і підтримкою. Проте, ми все ж таки вирішили порівняти ціни з іншими дилерами по всій країні.

Укладення угоди

Один із дилерів в Онтаріо запропонував дуже привабливу ціну, і ідея подорожі до Онтаріо, щоб забрати фургон, була спокусливою. Однак ми зрештою вирішили підтримати бізнес в Альберті та звернулися до нашого місцевого дилера Traveland RV в Ердрі, щоб дізнатися, чи зможуть вони зрівнятися з цією пропозицією.

Після певних переговорів ми уклали угоду, яка включала обмін (трейд-ін) нашого Basecamp 20X. Вартість трейд-іну разом із зниженою ціною фургона, який був у наявності, дозволили нам залишитися в межах нашого запланованого бюджету.

Отримання фургона

Traveland RV підготували для нас Entegra Launch 19Y 2025 року після завершення всіх необхідних підготовчих робіт. Ми призначили день для здачі нашого трейлера, детального ознайомлення з фургоном і завершення оформлення документів.

Команда Traveland RV виявилася дуже компетентною та терплячою, що ми дуже оцінили, адже у нас було багато запитань. Ми навіть принесли довгий список пунктів, які хотіли перевірити. Вони пройшлися по кожному пункту, пояснюючи та тестуючи всі системи фургона: від налаштування батареї та опалення до кондиціонера й водопостачання.

Після завершення ознайомлення ми взяли фургон на тест-драйв. Нас вразило, наскільки плавно й легко він керується.

Поїздка додому

Після тест-драйву ми підписали документи та офіційно стали власниками фургона. Поїздка додому була хвилюючим моментом, і ми були в захваті, коли змогли припаркувати його в нашому гаражі — ідеально підходить, як ми й планували.

Плани на майбутнє

Оскільки ми отримали наш фургон наприкінці грудня 2024 року, ми ще не встигли вирушити з ним на жоден кемпінг. Хоча ми поки не можемо поділитися першими враженнями від використання фургону, ми вже плануємо майбутні пригоди.

У попередні роки ми активно подорожували, проводячи близько 50–60 днів кожного сезону в кемпінгах Альберти та Британської Колумбії. У сезоні 2025 року ми плануємо повернутися до деяких наших улюблених місць, а також дослідити нові напрямки.

Одне з того, що нас найбільше захоплює, — це можливість відвідати позашляхові кемпінги та ділянки земель для свободного кемпінгу (Crown Land), які було складно або неможливо дістатися з трейлером. Позашляхові можливості фургона відкривають для нас цілий новий світ кемпінгових можливостей.

Ми також розглядаємо довгу подорож із кількома зупинками у 2025 році, ймовірно, зосереджену на Західній Канаді. У майбутньому ми вже думаємо про розширення наших подорожей, включаючи Східну та Північну Канаду в сезоні 2026 року й надалі.

Чи це повернення до улюблених кемпінгів, чи відкриття нових прихованих перлин — ми не можемо дочекатися, щоб відчути свободу та додаткові можливості, які пропонує фургон Entegra Launch 19Y.

Висновок

Перехід від трейлеру Airstream Basecamp 20X до фургону Entegra Launch 19Y — це захоплюючий новий розділ у нашій кемпінговій подорожі. Хоча Basecamp подарував нам чудові враження протягом багатьох років, фургон відкриває нові можливості для дослідження, гнучкості та комфорту впродовж подорожей.

Ми з нетерпінням чекаємо на те, щоб дізнатися, як фургон впишеться в наш стиль кемпінгу, і поділитися цими враженнями в майбутніх блог дописах. Слідкуйте за другою частиною цієї серії, у якій ми розповімо:

  • Наші враження від фургона після кемпінгу в сезоні 2025 року
  • Порівняння кемпінгу у фургоні з трейлером
  • Як ми адаптувалися до кемпінгу у фургоні
  • Деякі оновлення, які ми вже плануємо для фургона

Подорож тільки починається, і ми раді поділитися нею з вами!